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8月车市灰榜种植

发布时间:2020-04-19 14:25:23 阅读: 来源:阻火模块厂家

8月车市灰榜

固特异欲关闭美国92家门店

在美国经济低迷的重压之下,固特异公司8月19日宣布将在今年年底前关闭美国92家表现不佳的门店,以推动美国业务的利润增长。此前,固特异关闭了拥有47年历史的澳大利亚工厂。

目前固特异在美国拥有742家门店,此次关闭的门店约占12%,关闭后固特异将节省税后约3000万美元的费用。看来,美国汽车业的低迷局面正越来越向汽车制造的上游传递,像整车企业关闭工厂一样,零部件企业也在 壮士断臂以求自保 。

不过,同时固特异也表示,到2012年将一半的轮胎生产放在制造成本较低的国家,并表示已将到2009年的成本削减目标提高11%,节约成本总额达20亿美元。这其实也意味着其将制造工厂进一步向发展中国家转移,实际上联系最近中国国内零部件企业频频被国际巨头 吃掉 的案例,其根源也在于此。

江淮斥资5.9亿元进军轻客市场

日前,安徽江淮汽车集团斥资5.9亿元,将轻型客货车整车项目落户合肥包河工业区,宣告江淮汽车正式挺进轻型客车市场。按照江淮的说法,其进军轻客市场主要是出于完善产品线的考虑,目前江淮在商用车领域已经拥有大中型客车、轻卡、中重卡,再加上轻客,将成为国内商用车产品线最为完善的企业之一。

不过,江淮此时进军轻客市场需要勇气,因为今年上半年国内轻客实现销量11.75万辆,同比仅增长6%,在所有的细分市场中增速几乎最低,而且只有南京依维柯、江铃全顺和福田汽车三家实现增长,而且这三家已都有各自稳定的市场,况且整个国内轻客的市场容量并不大,每年也就20万辆左右,因此江淮汽车此时上马轻客可谓逆势而动。江淮方面称其轻客的目标市场是农用客车,但业内认为,这一新领域的未来市场形势如何尚不明朗。

戴姆勒或将被基金收购

瑞典投资基金CevianCapital正在买入世界第一大商用车制造商戴姆勒集团的股份,并欲成为其重要股东,而Cevian已持有全球第二大商用车制造商瑞典沃尔沃集团的股份。不久,全球最大的主权基金阿布达比投资局(Abu Dhabi Investment Authority)也表示有意购买戴姆勒的股份。

戴姆勒之所以可能被私募基金看上,主要是因为其股价水平偏低,收购者只要付出少许代价就可以控制戴姆勒。戴姆勒集团的市值今年以来已经下降了约45%。

看来,戴姆勒集团将旗下的克莱斯勒出售给私募基金后,自己似乎也要面临同样的结局。 前有狼后有虎 ,汽车企业除了要抵御市场整体下滑的不利因素外,还要防止被私募基金公司等收购的可能。看来命运似乎已不容改变,为防止被恶意收购,戴姆勒表示更希望实力雄厚的主权基金出资相助。

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